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索赔对于消费者来讲，完全是维护其合法权益，三包期内的零部件损坏完全可以免费更换。对于4s店来讲， 索赔也是赚取工时费的一个办法，只不过这个工时费是厂家来负责的。对于厂家来说，索赔是与4s结算工时费最好的办法，按照工时付费，公平合理。
索赔的流程:消费者只需要把车开到4s店，由维修技师检查故障 ，确定损坏的部件。该部件是否在索赔范围内，还需要索赔员进一步查看。有些情况下是不能索赔的，例如人为造成的故障，出三包期损坏的零件等。而有很多时候很难界定是否人为造成的故障，这就需要索赔员与厂家索赔主管交涉。曾经接手过一个发动机内部异常磨损的车辆，行驶两万公里烧机油。具体的原因只有车主知道，而且保养记录不全，无法确定是否劣质机油引起。发动机解体后把详细照片按照厂家要求都拍给了厂家，但是保养记录做了一些改动。这种情况很明显，如果保养记录缺失，厂家拒赔也是有道理的。车主肯定不同意，为了照顾车主的情绪，也为了减少车主的损失，便提示车主去找地方把保养记录补上。
损坏的零部件照片，保养记录等资料传给厂家，期间反复的拉锯好多次，照片按照厂家要求拍了几次。最后厂家同意维修发动机，大修发动机，而不是更换。而且要把换下来的零部件发回厂家，最后审批用。其他小零部件索赔就比较容易了，基本拍个照片就能过。有些零部件没有坏也可以返厂，4s赚配件钱。这些零部件都是新车换下来的改装件，例如前几年4s在卖车之前把CD主机换成导航。换下来的CD主机能直接扔掉吗?要知道原厂CD机要好几百甚至上千元。某些4s店就把这些CD找一些车主资料后，直接返厂索赔。零部件钱+工时费都是4s赚了!厂家蒙在鼓里。
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